丹戎不碌港，是印尼首都雅加达的外港，同时也是印尼最大的货运口，每天从这里进出的船只可以说是数不胜数，比起柬埔国的西哈努克港要好上许多，毕竟这里的安全系数比起柬埔国要高上许多，再加上此地处于要冲地带，过往船只本身就比西哈努克要多许多。
而此时泰士骑号所到达的港口，正是丹戎不碌港之中的卡里布鲁港。
杨宇之所以一开始就来这里，可是有着很强目的性的，说起来也很简单，因为这个港口，是由华夏投资并进行建设的港口。
在多年前，杨宇知道华夏要投资扩建卡里布鲁港的时候，杨宇表示很不理解，当时的他不明白，华夏为什么要在不友好的国度投资建设港口，但如今的杨宇明白了，而且他还觉得这个做法非常的明智。
而这一切的一切，都要从一个大多数人为华裔的国家――李家坡说起。
虽然说李家坡这个国家大部分人都是华裔，但他们却是一个最晚与华建交的国家，要说这些也就罢了，但他还喜欢捅同胞刀子........因为他不但选择走去华化的道路，还选择给一些人当枪.........
而在这些年来，这个地方也没少给国内添堵。
当然，你人家别看这个国家很小，但是不可否认的是，他们非常的有钱，而且人均GDP非常高。
而之所以这样，因为李家坡有着天时地利人和，简直就是一个躺着赚钱的地方。
要知道，李家坡正处于马六甲海域的入海口，同时这里一直以来也是亚太地区最大的转口港，集装箱的吞吐量在世界上也是可以排得上号的，毕竟扼住了马六甲这个交通要道，不想赚钱都难。
它的存在就和美洲的巴拿马一般无二。
曾经他们还以通航为筹码对国内一统叫板，一副牛气哄哄的模样。
但华夏的手段也不是吃素的，就在几年前，华夏投资并扩建的丹戎不碌港，到如今它已经开始投入使用了。
到后来甚至直接抢走了李家坡港最大的两个客户：世界最大海运公司马士基和第二大海运公司宝岛长荣集团。
这样一来，由于两个集团的走人，一时间也带走了许多的小型海运公司，这一下子就把李家坡给搞傻了。
可这对与华夏来说也仅仅只是一个开始罢了，对付它这还不是华夏的唯一手段，华夏在此后还联合了泰兰德方面和马来，分别拟建被誉为‘东方巴拿马运河’的克拉地峡运河与马来西亚的巴生港口。
对于前者，要是真的能建设完成，那么船只将无需通过马六甲海峡，完全可以直接从印度洋进入太平洋。
而克拉地峡运河要是投入使用，那么海运的航程可以缩短约一千二百公里，到那时候恐怕狗狗都不会去马六甲。