阿来灵机一动。
把自己训练的视频资料，发给了欧逸文。
欧逸文又转发给了张涛先生。
张涛先生，曾是曼罗国D1 GP车手。
早年便开始接触飘移这项运动，后来在曼特地区创办了终极飘移学院，算是最早玩起飘移的华夏人，在这个方面的技术非常精道。
张涛看完资料，惊异发现国内竟然有这样的潜力飘移车手，欣喜若狂，赶忙回国内一探究竟，亲自了解阿来的情况。
欧逸文随同采访跟着张涛先生来到楠城。
阿来高规格的礼仪接待了两个人。
两个人稍事休息倒了倒时差，张涛就迫不及待地提出要观看了阿来的车技，请求表演展示。
在郊区停车场上。
只见阿来人车合一，灵动起来，无论是漂移过弯静态美，还是旋转掉头“动势”的流动美，丝毫不受束缚的纵逸、坚毅、果敢，干净利落，清新脱俗，落车犹如云烟的韵味，来自佛理的精髓，行车仿佛风驰的电骋，更有自己张扬跋扈的进取精神。
张涛熟悉所有国内所有比赛的环境，特别是复杂的练车道路。
他不露声色，把阿来带领通往周家界天门山惊险的“通天大道”上。
告诉阿来这一条道全程11公里，共99个转弯，其中难度极大的180°发卡弯30个，处于悬崖边缘的急弯13个，难度空前，极度危险，问阿来敢不敢上？
阿来信心满满的回道：“只要师傅带领着，就是刀山火海，我敢闯。”
张涛微微一笑道：“好，我会注意观察你的，我在前面领路，你如果感觉有困难，就不要勉强，可以减速，不要强迫自己紧跟，重要的稳扎稳行，安全第一，明白吗？”
“还有漂移时，要争取在2至3秒内完成加油、刹车、换挡、打方向等一系列复杂操作，操作稍微失误就易造成事故。”
张涛交代了注意事项，两人将各自驾驶经过特殊改装的赛车，分别自山门内的广场，出发了。
张涛在前面领路。
阿来开着晓蕾的翼豹车，紧随其后，如影随形，不离不弃，在速度、漂移角度、连贯性等方面进行比拼，开始二三十个转弯。
开始阿来还能够跟得上，随着海拔落差，快速上升，面临瞬间出现的陌生弯道的危险，渐渐地力不从心，慢了下来。
张涛感觉到了，赶忙减速，等待他赶上了。
就在这么短的距离里，它的海拔却从200米急剧提升到了1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，180度的急弯此消而彼长，层层叠起，一般的人驾驶员如果没有好的心理素质，就是平常的速度都感觉吃力。