第一千零四十七章发展路线
除此以外，干渠有了，沿途的支渠和蓄水设施也要同步修建起来，除了提供交通运输，还得如都江堰那样，成为集防洪、灌溉、工坊动力、航运于一体的综合性水利工程。
如果这项工程完工，自唐末以来日渐荒废的隋唐通济渠，将重新发挥出巨大作用，沿途的洛阳，郑州，开封等府州郡县，都将蒙利。
通济渠原先分为三段：西段，自东都洛阳西苑，引谷水、洛水，东循阳渠故道由洛水注入黄河
中段自洛口到板渚，是利用黄河的自然河流
东段起自板渚，引黄河水走汴渠故道，入于泗水，注入淮河。
大苏曾经对此做过详细研究，结合四通勘测司的图文资料，提出了一个观点，那就是华夏大地上的运河，是华夏民族从数千年前起，就一直在不断开凿的连续性工程。
比如历史上记录的隋炀帝所开的运河通济渠，其实并非隋炀帝一人下令全新开凿的。
他在书传说道：“自淮、泗入河，必道于汴又足见秦、汉、魏、晋皆有此水道，非炀帝创开也。”
然后有分析了楚、汉中分天下的鸿沟汉末年曹操和袁绍相持的官渡以及王濬伐吴杜预信中所提的“径取秣陵自江入淮，逾于泗汴，溯河而上，振旅还都”的记录，证明了秦、汉、魏、晋以来，早已有此水道，并非隋炀帝一人之功。
不要小看这一点历史研究，这个理论，这对大宋的水利工程建设具有指导性的意义。
就吴安持所提出的这个工程来说，其实真正需要完全新建的，不过是洛口到板渚那很短的一段，在黄河的旁边另行掘出河道，不再利用浑浊的天然河道，这就减少了泥沙的流入。
剩下的，那就属于隋唐旧河道改造工程，同时增加一些支渠，水闸，满足灌溉和通航就行了。
如今的工程技术已经成熟，完全可以支持这样的工程，因此请朝廷设立通汴河渠司，专门负责此项工程，臣推荐吴安持为提举，陛下遣中官监督。
这个工程虽然苏油不是发起者，但是苏油在任职开封府期间，曾经主持过汴口埽调水工程，疏通过汴口埽汴京陈留一段，也算是有实际经验。
吴安持是吴充的儿子，王安石的女婿，虽然受父亲的影响更大，但是岳父那边的影响力也不是一点没有。
不过吴安持和王安石的那些继承人是压根尿不到一壶里去，因此同样既稳重有意愿改革的苏油，成了他选择的天然盟友。
赵顼准奏。
同月，宋用臣在河东上书，再次肯定了司马光和苏油的北流说。
同时转递了窦仕的考察报告：“商胡一也，横垅二也，禹旧迹三也。然商胡、横垅故道，地势高平，土性疏恶，皆不可复，复亦不能持久。”