坂田一郎越看牛尔的这篇东西越兴奋。因为如果按照牛尔的这波神操作，坂田一郎还会受到瀛洲长官府有关部门的奖赏也说不准。
等到坂田一郎看到牛尔文案的最后时，却忍不住又笑出了声。感叹牛尔这货，这特么还真就是孩子。
因为牛尔在文末和坂田一郎打了个赌。
他说把东京城的人口基数与夷州拉平的情况下，如果夷州酷路者5700的销售额超过了东京城，坂田一郎不但要给付牛尔代言人费用的全款，还要另外支付给他五百万的营销策划费用，以及支付给滨崎步三百万的出镜费用。
反之，如果夷州酷路者5700的销售不如东京城，牛尔不但不收取一文的策划费，就连滨崎步的出镜费也都全免。而且牛尔的代言费余下的百分之五十的应付款他也不要了……
这特么……这特么不是小孩子气又是个啥？
坂田一郎好笑了一阵子后，又觉得牛尔打的这个赌，还真就是个坑，好像牛尔只有赢而没有输的可能……
坂田一郎有点纳闷。
牛尔虽然去了一趟瀛洲，然而在东京城也并没有待几天。他是真的在傻逼呵呵地豪赌，还是已经摸清了东京城乃至整个瀛洲的汽车销售状况？
外行人只知道瀛洲的车子精致而性价比高，却很少有人知道，瀛洲人自己并不看好自己国家自产的车子。
瀛洲人非常崇尚匠人精神，几乎在很多行业都有世界级行业翘楚之类的大师级人物。然而在汽车业，他们没有一个人敢吹这个牛逼。
因为瀛洲人以他们的匠人视角，最崇拜的，仍然是德系车子。
上次在东京城采访牛尔的那家《aze》汽车杂志，以及瀛洲百分之九十以上的汽车类杂志，各种栏目内容涉及到他们本土的车子内容都非常少，几乎都是是连篇累牍地介绍着德系车子的新产品和新技术……
他们是真的瞧不上眼自家产的车子。
这也是坂田一郎敢和丰田总部叫板，敢拿牛尔这个愣头青与木村拓宅叫板的最深层次原因。同时也是丰田总部能够大胆放手让坂田一郎拿夷州，拿牛尔做试验田的根本原因。
在瀛洲本土，除了工薪层的那些低端代步车以瀛洲自产的车子为主外，中高端的车子大部分都以德系车为主。所以瀛洲本土真的不是瀛洲系车子的最大市场。瀛洲系车子的最大市场，都是在夷州以及类似夷州这样的海外其他地方。
牛尔还说，如果不采纳他的这个方案，那就算了，就当他没说。他绝不会跟坂田一郎要一毛钱的误工误时费……
这话说的，多敞亮，多漂亮。
好人都特么让你做了。
坂田一郎继续吐槽。