周晓东这位选手比他大上几岁、看人的眼光也很有一些准头，他说的完全正确，这方面，龙云是不打算出言反驳，不过另一方面来说，对杨一琛这位文质彬彬、甚或有点瘦弱的“理论派选手”，在全国选拔赛的赛场上能不能有所作为，他却没周晓东那样悲观。
最起码的，能在第一次见面时从老周手上拿到一场胜利，这说明杨一琛并非只知道背书的“活动书柜”。
而且，除此之外，面对曾经的对手、现如今的队友，意识窥探让龙云知道了周晓东的怀疑，他就没有说出自己的一点感受，这个叫杨一琛的小伙子，虽然身体条件和综合实力远远比不上自己，但是在模拟器对抗中，凭借超能力窥测此人的意识活动，龙云却发现此人的作战模式和他有一点类似。
“背参数，记包线”，周晓东自然一言否定，这话本身是没错的。
驾驭战机激斗长空，哪怕只是一对一的较量，三维空间里速度矢量、姿态与状态随时改变的战机，仍然是一种极端复杂的机械体，要想驾驭这样的兵器击败对手，选手、或者说飞行员的要求自然极高，平时训练时当然有一整套大纲、技术资料作为指引，但是真到了天空战场上，一旦进入格斗，可没有哪个飞行员是靠记忆去判断态势，而都是凭借“直觉”、“本能”去采取行动。
“直觉和本能”，看起来似乎有一点玄妙，其实开飞机的手感就是如此重要。
就回答一种很典型的情形，驾驶一架半油状态、挂四枚r-27r、两枚r-73的su-27。在苏联标准大气环境下飞行于六千米高度，在表速六百时进入侧转，这时候的最大稳盘角速度、盘旋半径是多少？
这个问题，哪怕是驾机征战在赛场上的优秀飞行员，多半也无法一下子回答上来。
如果再问的复杂一点。在同一水平面上，发现盘旋对抗中、处于三九线上的敌机刚刚动作、企图改出，则我机需要在什么时候回正、改出盘旋，才能取得最优的追击态势，在速度损失最小的条件下满足航炮攻击条件，而不至于让敌机逃逸？
这种问题。不真的驾机飞上蓝天演练一下，根本就不会有答案，真正的空战也完全是飞行员临机决断的较量，这也正是航空竞技的魅力所在――任何一场比赛之前，简单比较双方选手的实力强弱、再加上战机性能的优劣。勉强可以预测一下竞赛的结果，却从来都不能猜中较量的胜负。
航空竞技的赛场上，越是进入格斗，就越仰仗飞行员的个人感觉，这在军事领域也是一条近似正确的定律。
然而，龙云本人却是一个例外。
经历坎坷的年轻人，曾经饱受“空间感丧失”的困扰而无缘蓝天，就在枷锁碎裂之后。在两个世界里驾驶战机经历了一场场战斗，年轻人能明显感觉到，他的实力。已经大大超过了平行世界里的所有敌人，哪怕在现实世界的战场和赛场上，放眼四顾，也同样难觅一个旗鼓相当的对手。