就像今天，上午接到VVS指挥中心的讯息，今天红空军前线航空兵将对海峡对岸的普利茅茨港发动一波空袭。
根据以往经验，像这样的高烈度对抗行动，红空军指挥官认为USAF很可能故伎重演、有恃无恐的派出“猛禽”偷袭，于是维克托*雷泽诺夫从法国北部一处前线机场起飞，升空后就依照GCI导引，混进了一批次北飞的Su-24MD战斗轰炸机行列里，模仿这些变后掠翼大家伙的行动。
待机，敌不动我不动，这样的行动已持续了好几天，不知今天鱼儿会不会上钩？
习惯了一个人独来独往，和蜂拥而至的北约战斗机火拼、刷人头，现在却很低调的与挂满各种弹药的战斗轰炸机为伍，伴飞的过程是挺无聊，龙云很轻松的在座舱里左右遥望，说真的，如果不是顾虑战友们的安危，他更希望那些“猛禽”直接冲过来，免得自己还要主动跑过去找人开片。
正在这时，无线电里一阵噼啪作响，是导引台站的人工呼叫：
“‘Дpakoh’，呼叫‘Дpakoh’，‘飓风’在西北方向、距离约六十，航线标定数据已下链，可以拦截，完毕。”
“‘Дpakoh’收到，”
接听语音的同时，Su-27M2的机载数据链路已经刷新了信息，龙云面前的彩色显示屏上出现了一条细狭路线，末端光点闪烁，这是红空军地面指挥中心给出的追击航迹，也省去了他自己规划路径的麻烦；接到信息，意味着“猛禽”已经出现，龙云立即前推节流阀、拉杆，矫健的白色二十号一下子脱离大编队，向敌情出现的空域疾扑而去。
敌机出现，就意味着战斗，此时此刻远方天空中，受伤坠落的红空军战机正在风中挣扎。
而这危急一幕的始作俑者呢？
正加力全开在逃跑！
晴空中的杀机，一下子成为了现实，从编队后侧接近一队Su-17M4攻击机的“猛禽”依然没有恋战，或者说，在红空军大举进击的时候，也没什么NATO飞行员会有缠斗的嗜好，里查德森少校在掩护僚机进攻之后，立即急转并提速奔逃。
逃跑，是一种不太从容的说法，其实要说“脱战”也行。
刚刚的掠袭作战，USAF的一对搭档完成的还挺不错，潜行接近的F-22A双机各自发射一枚AIM-9M、就打中了两架懵然不知的“装配匠”，一旁的护航机刚要采取行动，精神紧张的美军战机就立即拉起逃之夭夭，先后加速到马赫一点六、顺便甩脱好几枚超视距导弹并与追击者脱离了接触。
F-22A的偷袭，VVS先后遭遇了很多次、也组织反击并取得了一些零散战果，但始终没有找到有效的应对方法。
譬如今天，再次遭遇“猛禽”的袭击，其实就在美国人改变航迹、提速进入攻击的一刻，红空军的战场监控体系、乃至滞空的歼击机都陆续发现情况不妙，指挥中心一方面命令为Su-17护航的米格机队便宜从事，一边跨军种联络国土防空军、让PVO调遣留空战机对“猛禽”实施打击；接到空军方面的讯息，自身体系未发现F-22踪迹的PVO很快行动起来，一组MiG-31M从美机航路的三九线方向进入拦截，在勉强截获目标的情况下发射了多枚R-33导弹，却毫无斩获。