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第九九五章 伊尔四七六 (1 / 3)

作为独立三中队、乃至整个nata中击坠数字最高的飞行员,“怪人”齐辉的战果自然十分可观。

同样担负“叙利亚禁飞区”边缘的斗争任务,每天驾驶单发“恶棍”出动的龙云,虽然也时常有所斩获,两人之间的累计战绩还是在继续拉开距离。对这样一种形势,龙云本人倒没什么感觉,且不说nata传达下来的作战原则就是“有分寸的毫不示弱”,他现在本来也在怀疑,在安理会决议发挥作用的时候一味打仗,这样是不是能对中东战局、乃至他肩负的秘密任务有什么帮助。

驾机升空屠戮强敌,就能解决眼前的一切艰难险阻么?

这个问题,换成几个月前的自己一定会说“当然”,可是现在,龙云的想法却发生了一些变化;中东的内战乱局,显然并非一场单纯的军事冲突,对这一点看得十分明白,年底休假在即,他的战斗行动自然不会做的太出格。

上兵伐谋这种道理,其实“怪人”齐辉又何尝不知道,不过和龙云的考虑不一样,并不怎样丰厚的赏金支票却对他有莫大的诱惑力。一天天的升空出击,地面战斗暂时陷于停滞的中东战场,天空中的较量却未曾停歇,时间依旧在从容流逝,眼见二零二零年的元旦就已经近在眼前了。

每天的战斗之余,因为和齐辉商量好了休假的事,龙云发送到“组织”的电子邮件也很快有了回复,在指示两名“志愿飞行员”按照nata作战原则行动的同时。也批准了两个人的假期调整要求。

在独立营指挥部接收了邮件。龙云当然十分高兴。不过他接着算了算行程,就发现这事情没有自己想象的那么容易。

从沙尔卡特堡到首都北京,这一趟旅程的难度可着实不小啊!

拎着挎包走出独立营指挥部,沿着寒风扫掠的小城街道前往新党政权在此地的办公处,龙云回想起自己从国内到达伊拉克的一路经历,先是乘坐国际航班到达卡拉奇,然后乘坐小型客机抵达伊斯法罕,然后是一段直升机的轰鸣之旅。最后还要搭乘卡车队才能越过伊朗与伊拉克边境。

现在呢,要想从伊拉克回国,很显然伊拉克新党控制区里是没有什么民航班机,换句话说,他必须从地面上离开这个战火燃烧的国度,然后才能设法乘坐速度够快的民航客机。

扳着指头算一算,今天已经是十二月二十八日,从现在到公历元旦也就只有三天时间;万里之遥的旅途,如果有国际航班的话当然一点都不成问题,然而龙云简单估算一下时间就觉得不太好办。他快步走到小城的政府机构、询问了一位当地官员,就得到了并不出乎意料的答复:

“啊。是的,飞行员先生!

‘伊拉克公民航空’现在暂时还不存在,我们只能等战争结束以后再组建这家航空公司了。如果您要离开沙尔卡特堡,前往国外,最便捷的方法还是自己驾车,向东进入伊朗,后面的旅行应该就会容易一些。”

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