后世氹仔岛通往珠海的莲花大桥还未建设，原本的历史是94年的时候由珠海官府联络的濠江总督府提议的，三年后的97年才协调完毕，98年才动工。
但这一世，王耀祖如果大力建设氹仔岛的话，氹仔岛的发展速度必然远超从前，如果还是等94年才提出申请，2000年才通车，那黄瓜菜都凉了。
所以，他只能提前过来游说一下官府这边。
另外，他也有意思借这边施加压力，毕竟他搞的这些手段不可能持续太长时间，说句不好听的，港府给面子让他搞，但也不会一直给面子，毕竟港岛还不姓王。
而周边国家机场那边出现的治安问题也已经引起了多方重视，再搞下去就要出事了。
“建设珠氹大桥？”有必要吗？
“跨海大桥啊，投资可不小，另外就是，并没有基建合作先例啊如。”
“跨海大桥建设的投资肯定是不小的，但带来的收益也更大。”王耀祖招招手，伸手人递上来一份文件，“我是一定要拿下氹仔岛的建设工程的，整体投资不会低于80亿。”
一个80的数字就让人眉头狠狠跳动了一下。
“领导也知道，濠江太小了，人口也太少了，根本没有任何能力提供任何的基建材料，水泥，砂石全部都要靠外部进口，耗资巨大，建设不是我一家的单方面行为，按照我们的估算，单单是前期，对基础材料和装修材料的需求就将超过100亿。”
“而目前包括港岛在内，这些基础建材多数来自于东南亚地区，比如，沙子多数来自于印尼，水泥之类的多数来自于菲律宾和湾湾。”
“随着氹仔岛的开发，需要的基础建材会越来越多，如果有一条能贯通氹仔岛的大桥，能从珠海直接运送这些基建材料，这对你我双方都将是巨大的利润。”
“回归在即，沟通交流十分重要，目前，港岛和濠江的禽菜肉蛋等日常消费品都多数从国外进口，这其中的原因很多，但运输不便也是一个很重要的原因。”
这一点，王耀祖并不是忽悠，就以目前来说，港岛和濠江的日用品真的是进口，一直到回归之后才逐渐有了改变，但即便是几十年后，依旧有很多食品是不使用国内的……
作为基建狂魔的我兔，这一点还是看得明白的，只是，太突然了啊……
“这事是王先生所想，还是濠江府那边的意思？”如果是濠江总督府的意思，那，这事儿还真没什么问题，回归之前，多多沟通是既定国策。
“濠江总督府不是问题。”王耀祖大咧咧地一挥手，一副大包大揽的样子说道：“只要咱们这边没问题，我保证能推动濠江政府先提出来。”