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第135章 比赛胜利 (1 / 3)

其实也不是真的撞,就是速度太快,路又太窄,夏至顶上去给前面提个醒而已。

就跟按喇叭提醒别人一样——前面的快点,别磨磨蹭蹭的。

科德林从后视镜中看到夏至,没注意他是怎么追上来的。

但心里慌得一批!

下一个弯道近在咫尺,但车尾却被夏至顶着。

漂移?

还是刹车?

突然刹车两辆车都得完蛋,但下一局的选图权会落到夏至手里。

超级联盟和校级联赛对双双出局的情况有明文规定,谁在当局落后选赛道权利归谁。

他比分本就落后,选赛道权利落到夏至手里劣势就更大了。

正常漂移?

也是一个坑!

夏至顶着他的车尾在走,一旦进入漂移肯定被撞,或者被挤开。

怎么办?

科德林额头冒汗,从来没遇到过这种怎么选择都觉得自己亏的局面。

但他又不得不选。

夏至赢得这局胜利就进入赛点局,再赢一局比赛就结束了,而他才赢了一局而已。

拼一拼搏一搏,单车变摩托!

轻踩刹车减速。

科德林注视前方弯道,采用45°漂移入弯,车头距离护栏大约50里面,已经很贴了。

同时带着刹车,时刻观察后方情况。

如果夏至继续顶,他就刹车踩死,防着被顶出去。如果夏至不顶,他就正常使用c喷射提速。

“嗞……”

夏至踩一脚刹车,没在这里选择对抗超车。

正常情况下假弯过后的这个弯道应该用52°甩尾漂移过弯。

科德林选择了45°漂移,明已经做好应对对抗的准备了。

夏至选择忍一手。

一号公路连三分之一的路程都没跑到,没必要在这里和科德林死磕。

倒是解觉得可惜。

“多好的机会啊,怎么就让了呢。”

比赛继续进校

双方来到一号公路赛道中段的飞跃点。

下去之后有一个窄道,也是只能过一辆赛车。

双方在技法上再次出现不同。

科德林漂移后直接出c喷,然后腾空后空喷,落地后使用落地喷。

夏至则采用c出弯,腾空后立刻使用空喷,把原本的c喷变成c喷。

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