发布会现场，舞台上的郑鸿瑞带着轻松的心情微笑的介绍道：“闪驰可以舒适地容纳五个成年人，舒适是非常重要的部分，我们面临的挑战是，在尺寸更小的车里该如何让坐在里面的人感到舒适？”
“所以为了做到这一点，我们在设计上做出了重要的优化。首先我们移除了防火墙里的仪表盘，其实不是真正的防火墙，因为车前并没有内燃机，我们将前排座椅向前移动了一点儿，压缩了仪表盘的空间。”
“正是这样的设计为5个人的腿腾出了空间，包括前后座的空间。此外，在外形尺寸相同的情况下，它比任何汽油车都有更大的储物空间。”
身后的巨幕换了一个场景，那是一张全国范围内的三维模型地图，并且如同围棋落子似的一个个充电桩的模型落在了地图的各大位置，相当的密集。
郑鸿瑞说道：“接下来介绍超级充电桩，闪驰包括今后天驰旗下的车型都标配超充接口，大家都知道，超级充电桩之所以重要，是因为它给了你旅行的自由，这意味着你能随时随地来一场说走就走的旅行，很多人买车是为了自由自在，任何时候都可以去任何想去的地方。”
“因此，超级充电桩变得及其重要，可以看到这张图，我们在全国范围内已经建设了超过3500个超级充电桩，以及同等数量的目的地充电桩，这是目前的情况，而等到今年底超级充电桩的数量将会翻倍，目的地充电桩数量则会增加到五倍之多。”
业内人士一听无不瞠目结舌，郑鸿瑞这话的字里行间无不在诠释着劳资有钱，劳资不差钱！
天驰技术现在可是一辆车都没卖出去，步子迈的不是一般的大，没有任何一家同行厂商敢这么干的，等于是先把基础设施超前几年铺开了，无视亏损的干。
这样的疯狂扩张，最危险的就是资金量断裂的危机，当年贾布斯玩崩了，至少步子迈大扯着蛋可是历历在目。
天域云驰这样的扩张战略会不会有资金风险？
答案是不会。
来到发布会现场的业内人士不由得看向了陆鸣所在的席位，天域云驰的背后有这位金主爸爸兜着底儿的呢，他郑鸿瑞可劲儿造作、可劲儿嗨都行。
要不是有陆鸣给天驰技术提供融资支持，郑鸿瑞这样的玩法，天驰早就半年时间给玩崩了。
好想要这样的金主爸爸啊……
观众席的老杨吃惊的说道：“我看到过天驰公司铺设的充电桩，但也没想到覆盖率已经这么夸张，这效率……还有就是得投入多少钱啊，没有一哥给天驰源源不断的输血，估计早就玩不下去了。”
坐在他旁边的8000哥小声道：“老杨，这超级充电桩和目的地充电桩有什么区别？”
老杨想了想说：“大概有这么三个区别。”
“一个是性质不同，超级充电桩是快速充完就走，可以理解为加油站；目的地充电桩是去啥地方消费或者办事，有个充电桩提供充电条件。”